1月12日10时许，伴随着悠扬的汽笛声，一列满载着50个集装箱的中老国际货运列车从增城铁路物流园顺利启程，经由云南磨憨口岸出境，预计4天后抵达老挝万象。这是粤港澳大湾区自2021年12月3日首开以来的第100趟中老国际货运列车。截至1月12日，今年粤港澳大湾区累计开行中老国际货运列车5趟，较去年同期增加4趟，开行数量创历史新高。

　　据了解，这趟跨境货物列车运输的货物全部来自粤港澳大湾区，全程3000公里，满载着117.2吨，合计4600余件的机械设备、日用百货、家用电器、灯具等生产生活物资，运抵云南磨憨口岸后，商品将分拨至当地及沿线国家和地区集贸市场，为东盟地区民众送上“广味”年货。

　　截至目前，大湾区中老国际货运列车已累计运送货物1190标箱，运输货物10157吨，货物品类也由开通初期的家用电器、机械设备、日用百货等10余种扩展至现今的粮食、家具、办公用品、灯具等商品30余种，源源不断地为老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、新加坡等国家和地区输送“广东制造”优质商品。

　　“中老铁路开通运营已逾一周年，粤港澳大湾区对接东盟这条陆路运输大通道的成功开辟，为广东常态化开行中老国际货运列车成功奏响了‘前奏曲’。”广铁集团货运部多式联运室主任盘栋源说。

　　2021年广东首趟中老国际货运列车，从广州增城铁路物流园和深圳平湖南铁路物流园同时启动，2022年首趟“中老泰”国际冷链班列于深圳平湖南铁路物流园成功启程。同年，深圳平湖南中老国际班列开行数量较前一年同比增加300%，呈现“井喷式”增长。2022年，大湾区中老国际货运列车首发站点增至5个，覆盖广州、深圳、江门3个湾区城市。

　　RCEP协议正式实施以来，粤港澳大湾区与东盟间的经贸往来日益密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切。相关资料显示，2022年前11个月，广东对东盟进出口贸易值达1.23万亿元，同比增长10.7%，广东与东盟进出口持续向好，东盟继续保持广东第一贸易伙伴地位，这其中中老铁路贡献了重要力量。

　　增城西站车站调度员盘润南介绍：“我们通过及时取送排车辆，压缩中停时及车辆保有量，确保国际货运列车安全稳定开行。”

　　“我们提前掌握中老客户的发运需求，协调铁路相关部门，加强服务配套工作，加强安检查危，有针对性地进行安检，保障中老国际货运列车的效率和质量。”广东粤通铁路物流有限公司铁路货运员梁渊江说。

　　春运期间，粤港澳大湾区将计划开行15趟中老国际货运列车，借助中老铁路物流大通道，持续为东盟地区民众和外贸企业提供优质运输服务。