粤交航政函〔2023〕35号
365bet提款多久到_篮球体育比分365_下载bst365交通运输厅关于湖滨二路一期市政道路工程航道通航条件影响评价审核意见的函
珠海市斗门区政府投资建设工程管理中心：
关于湖滨二路一期市政道路工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经我厅审核，提出审核意见如下。
一、工程选址
湖滨二路一期市政道路工程包括桥梁工程及道路工程。
（一）桥梁工程
拟建桥梁于幸福河与白藤水道汇流口约100米处跨越幸福河，拟拆除旧桥原址重建，重建桥梁的桥轴线法线方向与水流流向交角约10°。根据《内河通航标准》（GB50139-2014）（以下简称《标准》），工程所处河段河宽约12米，河床稳定，水深条件良好，综合考虑选址的相关因素，在采取桥梁一跨过河等措施的前提下，桥梁选址满足规范要求。
（二）道路工程
拟建道路工程位于白藤水道右岸香海高速白藤水道大桥下游约1千米至2.5千米处。根据《标准》，工程所处河段河面平均宽约240米，河床稳定，工程选址满足规范要求。
二、通航技术要求
（一）代表船型
根据其他有关文件，桥梁工程所处幸福河的航道发展规划技术等级为Ⅷ 级。《湖滨二路一期市政道路工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用30吨级货船（24.0米×4.5米×0.6米，总长×型宽×设计吃水）作为代表船型，选用的代表船型合理。
（二）设计通航水位
《航评报告》关于设计通航水位的评价结论合理。桥梁工程设计最高通航水位为1.24米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位为0.14米。
（三）桥梁工程通航净空尺度
基本同意《航评报告》论证提出桥梁采用单孔双向通航方案。设计方案提出桥梁一跨过河，通航孔跨径70米，桥台间有效净距62.28米，通航净宽12米，通航净高3.0米，上述尺度较旧桥有所改善，未恶化现有通航条件，满足通航需求。
（四）道路工程平面布置
拟建道路工程沿白藤水道右岸侧现状滩地布置，坡脚边线伸出泥面线约5米，其与白藤水道航道边线最小距离约89米。根据《航评报告》关于工程建设对航道通航条件影响的评价结论，工程布置对航道冲淤和水流变化影响不大，在采取相关安全保障措施的条件下，工程建设对航道通航条件影响可控。
三、航道通航安全保障措施
（一）基本同意《航评报告》提出的航道通航安全保障措施。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与工程同步建设。
（二）建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析和航标等设施的维护管理，并及时采取合理措施。
（三）建设单位应妥善做好施工期船舶疏导工作。工程施工完毕，应及时按要求拆除施工围堰等，并清除其他施工残留物等。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合珠海航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向珠海航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
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2023年2月2日
